耐高溫耐油骨架油封規(guī)格型號

　　骨架油封是用于密封機械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。常見的骨架油封有單唇和雙唇的，隨著骨架油封的發(fā)展，雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的。在機械摩擦的時候部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件，骨架油封可以阻止泄露保護環(huán)境。 骨架油封的密封狀態(tài)： 1.骨架油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封，同時可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。 2.骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài)，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時為動態(tài)密封，當(dāng)軸靜止時為靜態(tài)密封。

　　骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

　　骨架油封是密封用的機械元件，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機械技術(shù)的發(fā)展，除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入，此時也要使用油封。

　　骨架油封通常有四個部分：

　　1、唇端部：是斜楔形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。

　　2、密封唇部：密封唇是柔性彈性體，設(shè)計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。

　　3、防塵唇部：防塵唇是沒有與彈簧接觸的副唇。起防止塵埃侵入的作用。

　　4、配合部：配合部是油封在腔體孔內(nèi)固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時，起保護作用。

　　NAK密封件

　　各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封(填料密封等)影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。

　　按不同的用途，密封件大致是按下列的分類：

　　1.按作用分類：分為 軸用密封、孔用密封、防塵密封、導(dǎo)向環(huán)、固定密封、回轉(zhuǎn)密封;

　　2.按材料分類：分為 橡膠、聚氨酯、工程塑料等。

　　NAK密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及外界雜質(zhì)如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。

　　各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封[1](填料密封等)影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。

　　常用密封件名稱

　　密封圈、盤根、機械密封、油封、水封、盤根、密封墊板、密封膠、軟填料等

　　NAK油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復(fù)運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

　　德國UKS骨架油封的特點：

　　UKS骨架油封是外帶螺紋狀油封，是德國約翰-威克士工業(yè)股份有限公司設(shè)計、生產(chǎn),環(huán)狀多層次的密封件UKS骨架油封是一種通用型的油封，可替代一般市面上TC、TB、VB、VC、SB、SC、TC4、DKB等使用的普通油封。規(guī)　格：TC型。刀修邊成行唇口，密封唇口點雙邊力量不勻衡的話，容易產(chǎn)生密封點的不穩(wěn)定，偏擺過大造成UKS骨架油封壽命減短。

　　UKS骨架油封規(guī)格 型號表：

　　序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE)

　　1817 TC 80-125-12 1868 TC 90-120-12 1919 TC 100-140-13 1970 TC 115-135-13

　　1818 TC 80-125-13 1869 TC 90-120-13 1920 TC 100-145-13 1971 TC 115-140-12

　　1819 TC 80-128-10 1870 TC 90-125-12 1921 TC 100-145-14 1972 TC 115-140-13

　　1820 TC 80-140-13 1871 TC 90-125-13 1922 TC 100-150-10 1973 TC 115-140-14

　　1821 TC 80-150-15 1872 TC 90-125-15 1923 TC 100-150-13 1974 TC 115-140-16

　　1822 TC 80-170-13 1873 TC 90-130-10 1924 TC 100-180-12 1975 TC 115-145-13

　　1823 TC 82-105-10 1874 TC 90-130-12 1925 TC 101.60-127-12.70 1976 TC 115-145-14

　　1824 TC 82-105-13 1875 TC 90-130-13 1926 TC 102-130-13 1977 TC 115-146.5-13

　　1825 TC 82-110-13 1876 TC 90-135-13 1927 TC 105-120-13 1978 TC 115-150-12

　　1826 TC 82-160-13 1877 TC 90-140-16 1928 TC 105-125-12 1979 TC 115-150-14