骨架油封密封原理

　　骨架油封概念

　　骨架油封顧名思義為帶金屬骨架的油封，一般都用在軸上密封潤滑油，防止?jié)櫥偷男孤逗洼S的摩擦損壞。本文從骨架油封構(gòu)造、骨架油封密封原理和骨架油封作用及骨架油封應(yīng)用等方面詳細(xì)介紹骨架油封的知識。

　　骨架油封是油封中最常用最常見的產(chǎn)品，是油封的典型代表。一般說的油封即指的是骨架油封。油封廣泛應(yīng)用于傳動部件中需要潤滑的部件、工程機(jī)械的變速箱及驅(qū)動橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動橋的主減速器、輪邊等處，其功能用在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油，對外防塵雜質(zhì)。

　　骨架油封構(gòu)造、及密封原理

　　骨架油封結(jié)構(gòu)比較簡單：一般有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補(bǔ)償油封自緊力。

　　密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

　　因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

　　骨架油封作用

　　骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。

　　1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;

　　2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當(dāng)?shù)膹椥?，能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ?，起到密封作?要耐熱、耐磨、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)(油或水等)，使用壽命長。

　　骨架油封應(yīng)用

　　骨架油封，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運動及往復(fù)運動密封。安裝在各重型號發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)(氣體.液體。)滲透及外部異物進(jìn)入機(jī)體。