其實在飛機上大部分的系統(tǒng)都是采取流體傳動。例如液壓系統(tǒng)里的液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。此外，飛機上還有氣動系統(tǒng)。在使用和維護這些系統(tǒng)的過程中，最難解決的、也是最常出現(xiàn)的問題就是滲漏。這些滲漏常見的地方在于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、受損而造成的滲漏。

　　滲漏不僅會影響到系統(tǒng)的工作效率，甚至會危害到航空器的飛行安全，因此飛機上會大量使用密封元件。密封元件的主要功能就是阻擋液體或者氣體從兩個配合零件之間的間隙中流出，而且也避免外界雜質(zhì)，比如空氣、灰塵、水分和異物等摻入。密封元件就是采用密封材料制作而成的密封件，比如常用的橡膠圈等。

　　總之，密封圈是防止液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏問題最重要、最有效的方法。假如液壓系統(tǒng)密封圈不佳，會造成密封圈出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液會對環(huán)境造成污染;不僅如此，還有可能讓空氣進入吸油腔，從而無法保持液壓泵的工作性能和液壓執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性。所以，合理選擇密封圈材料和設計密封圈形狀，對飛機的整個運作過程是非常重要的。