1、分類及一般結(jié)構(gòu)：獨(dú)立氣缸、隔膜氣缸、沖擊氣缸、無(wú)桿氣缸。

　　2、氣缸工作特性：氣缸活塞的速度在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生變化，一般來(lái)說(shuō)氣缸速度是指活塞的勻速運(yùn)動(dòng)。

　　氣缸實(shí)際輸出功率

　　氣缸的效率與其負(fù)載系數(shù)有關(guān)，氣缸能輸出的實(shí)際力受摩擦的影響。沖擊水平表示為汽缸效率。 與氣缸直徑D和工作壓力p有關(guān)。隨著D和p 的增加，分別在0.7 和0.95 之間。在研究氣缸性能和判斷氣缸直徑時(shí)，常使用載荷系數(shù)的概念，選擇載荷的性質(zhì)和氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，氣缸的耗氣量是指氣缸來(lái)回運(yùn)動(dòng)時(shí)氣缸消耗的壓縮空氣量，無(wú)關(guān)氣缸的大小。它是決定氣缸性能和空壓機(jī)排量的重要依據(jù)。

　　氣缸也有活塞，活塞是氣缸內(nèi)的加壓機(jī)。設(shè)有活塞密封圈，防止活塞左右腔之間發(fā)生竄氣?；钊哪湍キh(huán)可以提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封環(huán)的磨損，減少摩擦阻力。活塞的寬度由密封環(huán)的尺寸和所需的滑動(dòng)局部長(zhǎng)度決定。活塞的材料通常是鋁合金和鑄鐵，小氣缸的活塞是用黃銅制成的。

　　所以你可以看到氣缸密封件和活塞相互之間沒(méi)有關(guān)系，而是相互約束。密封圈可通過(guò)要求氣缸加工和裝置的同心度來(lái)保證緩沖密封功能。